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今日，中泰双方就“中泰铁路合作”进行第三次研讨。会上，泰交通部长与中国发改委副主任王晓涛签署正式合作合同，合同就双方在分工上做出详细规定，即中方主要负责修建山谷地带路线，而建后维修主要分三个阶段，1-3年，中方负责，4-7年中泰一同维护，第7年之后，由泰方自主负责。

泰国星暹日报讯 泰中铁路合作计划第三次会议于昨日上午11时在廊开府举行，会上，泰交通部长与中国发改委副主任王晓涛签署正式合作合同，合同就双方在分工上做出详细规定，即中方主要负责修建山谷地带路线，而建后维修主要分三个阶段，1-3年，中方负责，4-7年中泰一同维护，第7年之后，由泰方自主负责。

泰国交通部长巴真上将、中国铁路总公司副总经理黄民分别作为泰中两国代表出席会议，双方就涉及中国昆明—老挝—泰国时速为180公里/小时的铁路线路建设细节进行讨论，其中泰国境内的铁路线将涵盖廊开、孔敬、呵叻、曼谷以及莫达朴。

铁路线合作建设将进行分工，即泰方负责土地征用及基础性土建工程建设，技术含量较高的工程建设由中方负责，而铁路运营和线路维护则由两国共同负责。为此，两国将成立合资公司，分期负责铁路维护工作，即第1-3年由中方负责，第4-7年双方共同负责，7年后由泰方全权负责，中方将作为顾问。

至于资金来源，双方已经达成共识，资金将来自泰国财政拨款、国内贷款和中方贷款。其中，中方此前给与泰方分期付款期限为20年、免息期为6年、以及2%的贷款利率。但泰方请求中方提供更低额度的利率及更长的免息期，为此中国进出口银行表示将进行讨论后给与答复。

但涉及两国借贷法律的具体细节，还有待进一步磋商，双方此前已计划于五月6-8日在中国昆明召开会议进行讨论。

本月内将有国内调查机构对铁路线路建设是否适宜进行调查，为此交通部和泰国铁道机构将成立协调办事处，对工程前期准备工作和预算进行跟进。调查结果将于今年5月公布。

随后，泰方和中方将前往火车站，乘坐连接老挝和泰国廊开的火车，以视察铁路路线。双方此前对铁路建设提出4个备选方案，视察后将选出合适的方案运用到泰国境内铁路线的建设中。