「芭提雅」瑪達普高速月底通車，成為新的國際交通樞紐－泰國鼎立地產A1house

首先讓我們再回顧一下泰國東部經濟走廊計劃，它是整個泰國的經濟動脈，未來曼谷周邊及東部（三省區域）佔全泰國60%的GDP！

泰國東部經濟走廊

Eastern Economic Corridor，簡稱EEC，是指泰國在東部沿海的北柳府、春武里(芭提雅所在地) 和羅勇(芭提雅烏塔堡機場所在地) 三府設立經濟區，通過大力發展基礎設施，實行一系列重大投資優惠政策，升級泰國經濟4.0計劃。

泰國政府將把EEC經濟特區：打造為海陸空三維國際交通樞紐，東南亞新經濟中心！

泰國東部經濟走廊是泰國唯一國家級經濟特區，是東西經濟走廊和南北經濟走廊的聯通中心。其目標是打造“東盟最佳和最現代的經濟特區”，是推動泰國經濟發展的新動能，也是泰國政府積極應對全球競爭力、實現泰國經濟4.0發展目標所做的努力。

芭提雅-瑪達普高速公路是EEC重點組成部分，是曼谷-班昌（羅勇）是城際高速公路規劃中提高道路運輸效率的重要項目之一。是提高工業運輸和物流效率，完善東部經濟走廊的交通網絡，連接水運和空運，連接邊境檢查站和主要工業園區的主要公路。

目前曼谷-春武里-芭提雅已開通服務，關於延長線芭提雅-瑪達普將於本月22日開放試用，沿途有3個收費站，即匯艾站、考七翁站和烏達拋站（芭提雅機場附近），全長32公里，投資177億8400萬銖，分為60億銖徵地費、117億8400萬銖建設費。

延長線芭提雅-瑪達普城際高速公路，計劃於本月22日開放供民眾免費試用直到8月底，以測試系統。

近日，泰國國道廳廳長透露，作為泰國三大機場高鐵的前期配套工程項目：“芭提雅-烏塔堡機場-瑪達普高速公路”路基工程已完成，目前正在建造收費站系統。

泰國芭提雅至烏塔堡機場高速是泰國東部經濟走廊EEC特區的重要基建項目，也是曼谷至羅勇第7號高速公路的重要組成部分，芭提雅機場高速全長32公里，投資額142億銖。

烏塔堡國際機場的擴建工程正在進行中，擴建後的烏塔堡機場將提高乘客、貨運、和航班的接待能力，計劃未來5年內游客吞吐量1500萬，15年後遊客吞吐量增至3000萬，20年後為6000萬。芭提雅-烏塔堡機場高速公路的聯通，將為往來機場的客人提供更加便捷的出行環境。

芭提雅-烏塔堡機場-瑪達普高速公路通車後，將使泰國中部和東部的運輸路線變得完善，是對發展東部沿海經濟有重要作用的主要路線之一，將有利於促進貿易和旅遊業發展。可以將泰國東部和其他各部連接起來，而且還連接蘭查邦碼頭和各工業園區，包括鐵路運輸、素萬納普機場與烏塔堡機場連接的空中運輸，將提高泰國的物流效率，夯實芭提雅在東盟地區交通樞紐城市的地位。